Overhead Sistem Anatomisi
| Bileşen | Detay |
|---|---|
| Çelik halat | Paslanmaz 316L, 5-12 mm çap |
| Gerginlik sistemi | Tirfil + EPDM dolgu |
| Ankraj cıvata | Paslanmaz M10-M16 + kimyasal ankraj |
| Bağlantı plakası | Galvaniz 5-10 mm kalın |
| Motif askı | Plastik PVC kelepçe + paslanmaz vida |
| Motif tipi | Yıldız/kar tanesi/garland uzun |
| Elektrik kablo | Halat boyu paralel, IP65+ |
| Sürücü/kontrol | Direk altı kapalı pano |
| Aydınlatma sigortası | RCD 30 mA + topraklama |
Asgari Yükseklik Standardı
| Yol Tipi | KGM Standart Yükseklik | Notlar |
|---|---|---|
| Yan sokak (sadece otomobil) | 4,5 m | İl ya da belediye onayı |
| Cadde (otomobil + minibüs) | 5,0 m | Belediye Fen İşleri |
| Ana cadde (otobüs dahil) | 5,5 m | Çoğunluk tasarım |
| Devlet yolu (D-) | 5,5 m | KGM merkezi izin |
| Otoyol (O-) | 5,8 m | KGM merkezi izin |
| Kamyon yoğun | 6,0 m | KGM ek bölge istek |
| Demiryolu üstü (TCDD) | 7,5 m | TCDD özel onay |
| Tramvay üstü | 6,2 m + dikkat | Belediye + Ulaştırma Bakanlığı |
Asgari yükseklik hesabı sag dahil yapılır — halat orta noktasında en alçak ölçüm. Direk ankraj noktası asgari yükseklik + sag payı + güvenlik (50-100 cm).
Sag (Sarkma) Hesaplama
Sag = (yatay açıklık)² × yük / (8 × halat gerginlik)
| Açıklık (m) | Yük (kg) | Halat 8 mm gerginlik (kg) | Sag (m) |
|---|---|---|---|
| 10 | 50 | 1500 | 0,42 |
| 15 | 75 | 1500 | 0,94 |
| 20 | 100 | 1500 | 1,67 |
| 25 | 125 | 1500 | 2,60 |
| 30 | 150 | 1500 | 3,75 |
| 30 | 150 | 2500 (10 mm) | 2,25 |
| 50 | 250 | 2500 (10 mm) | 6,25 |
| 50 | 250 | 4000 (12 mm) | 3,91 |
Pratik: Geniş açıklıkta gerginliği artırmak yerine kalın halat tercih edilir (gerginlik motif askı yerlerine yük olur). 30 m üstü açıklık için ara destek direk (ortada) sag'i yarıya düşürür.
Halat Çapı Önerisi
| Açıklık (m) | Motif Sayısı | Halat Çapı | Ankraj Yükü (her uç) |
|---|---|---|---|
| 8-15 | 1-2 | 5-6 mm | 750-1.500 kg |
| 15-25 | 2-3 | 6-8 mm | 1.500-2.500 kg |
| 25-40 | 3-5 | 8-10 mm | 2.500-4.000 kg |
| 40-60 | 5-7 | 10-12 mm | 4.000-6.500 kg |
| 60-80 | 7-10 | 12 mm + ara destek | 6.500-8.500 kg |
| 80+ | 10+ | Çoklu hat + statik | Statik mühendis |
Ankraj cıvata sayısı: Her uçta minimum 4 adet M10 paslanmaz + bağlantı plakası 8 mm. Kimyasal ankraj M12+ büyük açıklık için. Beton testi: ankraj çekme dayanımı gerçek yük × 4 (güvenlik katsayısı) olmalı.
İki Bina İzin Süreci
| Adım | Süre | Çıktı |
|---|---|---|
| 1. Bina tespit + kontak | 1 hafta | Sahibi/kiracı listesi |
| 2. Ön görüşme + tasarım | 1 hafta | Görsel sunum |
| 3. Yazılı izin form | 1 hafta | Sahibi imza |
| 4. Apartman ortak alan onayı (634 SK) | 2-3 hafta | Yönetim plan defter |
| 5. Sit alan/tarihi bina (Vakıflar) | 4-8 hafta | Kurul onayı |
| 6. Cephe boya zararı tazminat sözleşmesi | 1 hafta | Hukuk |
| 7. Sigorta poliçesi her iki bina kapsamı | 1 hafta | Belge |
Sponsor karşılığı: Bağlantı noktası yıllık 250-1.500 TL tazminat veya bina yöneticisi/aile vakfı için. Tarihi bina için belediye/turizm sponsor ortak takvim ile maliyet azaltılabilir.
KGM ve Belediye Onayı
| Yol | Yetki | Süre | Belge Listesi |
|---|---|---|---|
| Devlet yolu (D-) | KGM merkez | 6-10 hafta | Trafik mühendis raporu + statik + sigorta |
| İl yolu | KGM Bölge | 4-6 hafta | Aynı + bölge ek |
| Otoyol (O-) | KGM otoyol | 6-10 hafta | Aynı + otoyol kapsam |
| Belediye cadde | Belediye Fen İşleri | 3-5 hafta | Trafik + statik + sigorta |
| Yan sokak | Belediye | 2-3 hafta | Standart belge |
| Demiryolu üstü | TCDD | 8-12 hafta | TCDD özel form |
| Tramvay üstü | Belediye + Ulaştırma | 6-10 hafta | Ek elektrik EMC raporu |
Trafik Mühendis Raporu
| Konu | Detay |
|---|---|
| Yatay görüş | Motif sürücü görüşü engellemez |
| Renk uyumu | Trafik sinyali (kırmızı/sarı/yeşil) çağrışım yok |
| Yanıp sönme | 50+ km/h yolda yasak |
| Animasyon hız | Statik veya 2000+ ms geçiş |
| Aydınlık 30 m altı | Sürücü göz adaptasyon |
| Rüzgar koşulları | 80 km/h fırtına direnci |
| Acil söküm planı | 24 saat içinde |
| Sezon sonu temizlik | 7 gün içinde |
Sigorta Kapsamı
| Tehlike | Tipik Limit |
|---|---|
| Halat kopma — motif düşme | 5-15 milyon TL |
| Yaya yaralanma | 2-8 milyon TL |
| Sürücü kazası dikkat dağıtma | 3-10 milyon TL |
| Bina cephe boya hasarı | 250.000-1 milyon TL |
| Elektrik çarpması (atmosferik) | 1-3 milyon TL |
| Toplam | 11-37 milyon TL |
Vaka — İstanbul Caferağa Mahallesi 2024
Konu: Kadıköy Caferağa sokak ana caddeye dik 5 sokak, her sokak 18-22 m açıklık. Tasarım: Her açıklıkta 3 yıldız 80 cm motif + halat 8 mm paslanmaz. İzin süreci: Belediye Fen İşleri 4 hafta + 10 bina ortak alan onayı 3 hafta + sigorta 1 hafta = 8 hafta toplam. Bütçe: 425.000 TL (5 açıklık × 85K) + KGM/belediye harç 12.500 + sigorta 18.500 = 456.000 TL. Sonuç: Sezon süresince 1 motif yön kayması (15 Ocak, fırtına) — 4 saat içinde düzeltildi (acil müdahale sözleşmesi). Mahalle sosyal medya konum etiketi 1.250 paylaşım (baz 320), turist artış kafeler %18-22 ciro artışı bildirdi.
Karar Listesi
- Açıklık + yükseklik ölçümü tamam
- Asgari yükseklik 5,5 m + sag dahil
- Halat çapı yük ve açıklığa göre
- İki bina yazılı izin
- Apartman 634 SK %66 onayı (varsa)
- Sit alan/Vakıflar onayı (varsa)
- KGM/Belediye trafik mühendis raporu
- Statik mühendis rapor (ankraj)
- Sigorta 11-37M TL kapsamı
- Acil müdahale 24 saat sözleşme
- Sezon sonu söküm 7 gün
Detay kent meydanı ana ışıklı obje, cadde direği motifi kavşak, 3D motifli ışık direği ve köprü viyadük Karayolları izin.