Cadde projesi belediye + Trafik Şube karma yetki — Trafik Şube görüş alınmadan onaylanmaz.
Montaj Yükseklik Tablosu
Konum
Min Yatay Yükseklik (m)
Yaya geçidi üzeri
5.5
Araç trafiği
5.0
Park yan yol
4.0
Yaya alanı (cadde kenar)
3.5
İtfaiye erişim koridoru
4.0
Sinyalize kavşak (yatay mesafe)
15.0 (motif uzak)
Bu yükseklikler araç + itfaiye + acil müdahale aracı geçişi için kritik.
Trafik Görüş Açısı
Sürücü göz yüksekliği 1.1 m + sinyal lamba yüksekliği ortalama 5.5 m + cadde direği 6-8 m:
Kavşak Tipi
Görüş Mesafesi (önce)
Tek şerit cadde
15 m
Çift şerit cadde
25 m
Bulvar (4+ şerit)
50 m
Otoyol bağlantı
100 m
Sinyalize kavşak öncesi bu mesafede trafik sinyali açık görünür olmalı.
Renk Kuralı (Trafik Sinyal ile Karışma)
Trafik Sinyal Rengi
Yasaklı Yılbaşı Rengi
Kırmızı (dur)
Saf parlak kırmızı (RGB 255,0,0)
Sarı (uyarı)
Saf parlak sarı
Yeşil (geç)
Saf parlak yeşil
Tüm sinyaller
Yanıp sönen yüksek frekanslı
Güvenli renkler: beyaz, warm white (2700-3500K), altın, mavi, lila, kırmızıya yakın olmayan tonlar. Renk seçimi Trafik Şube onayı kavşak yakınında zorunlu.
Tipik Bütçe (2026)
Cadde Boyutu
Min (TL/100 m)
Maks (TL/100 m)
Sokak (300-500 m)
18.000
28.000
Cadde (500-1500 m)
14.000
22.000
Bulvar (1500+ m)
12.000
18.000
Tarihi cadde (anıt)
22.000
38.000
Sahil yolu (IP67)
18.000
28.000
Toplam bütçe cadde uzunluğu × birim fiyat + motif sayısı. Tipik orta cadde projesi 1.000 m bandında 180.000-280.000 TL.
Kalıcı vs Sezonlik Altyapı
Tip
Süre
Avantaj
Dezavantaj
Sezonluk asma motif
60 gün
Esneklik
Yüksek söküm maliyeti
Sabit direk motifi
5-10 yıl
Yeniden kullanım
İlk yatırım yüksek
Karma sistem
—
Esnek + tasarruf
Karmaşık yönetim
Belediye orta-uzun vadede karma sistem tercih eder — sabit direk + sezonluk yıldız/motif.
Sokak Esnafı Koordinasyonu
Şişli Belediyesi 2024 raporu (Bağdat Caddesi modeli):
Cadde direk motifi belediye marka kimliği + vatandaş yaşam kalitesi ürünü — sezon dışı bakım + arşiv planı sözleşmede yazılı tutulur.
Sıkça Sorulan Sorular
Cadde direk motifi yasal çerçeve?+
Karayolları Trafik Yönetmeliği + KGM (Karayolları Genel Müdürlüğü) trafik işaret mevzuatı. Trafik sinyali ve işaretleri engelleyemez veya rengini bozamaz. Belediye sınırları içi cadde için belediye + Trafik Şube karma yetki.
Minimum montaj yüksekliği?+
Karayolu üzeri min 5.5 m yaya geçidi ve min 5 m araç trafiği yatay alt sınır. Sinyalize kavşak yakınında 15 m yatay mesafe uygulanır — direk motifi sinyal görüşünü engellememeli.
Trafik görüş açısı nasıl hesaplanır?+
Sürücü göz yüksekliği 1.1 m + sinyal lamba yüksekliği + cadde direği konumu üçgenleme ile hesaplanır. Yaya geçidi 25 m önce trafik sinyali görünür olmalı (KGM standardı).
İlk yardım/itfaiye erişim?+
Yangın aracı çalışma yüksekliği 12-22 m bandı; cadde üzeri ışık motifleri min 4 m yüksek olmalı (itfaiye merdiven hareketi). Acil müdahale yolu engellenmemeli.
Sokak esnafı koordinasyonu?+
Cadde ışıklandırma genelde belediye projesi; sokak esnafı kooperatifi (10-50 esnaf) cep yatırım kararı verebilir. Şişli Belediyesi 2024 raporu: ortak proje maliyetin %35'i belediye, %65 esnaf dağılımı.
Renk seçimi cadde için?+
Trafik sinyali kırmızı-sarı-yeşil ile karışmamalı — beyaz/altın/mavi tonlar tercih. 2700-3500K warm white güvenli; saf kırmızı/yeşil motif sinyal yakınında yasak (KGM trafik kuralı).
Kurucu, Yazılım Mühendisi ve Genel Yayın Yönetmeni
Yılbaşı ışık süsleme ve LED aydınlatma alanında saha tecrübeli yayın yönetmeni. ModernWebSEO kurucusu. AVM, otel, villa ve belediye projelerinde uygulama tecrübesi.
