Köprü/Viyadük Tipine Göre Strateji
| Yapı Tipi | KGM Yetkisi | Tasarım | Yatırım (TL) |
|---|---|---|---|
| Şehir içi yaya köprüsü | Belediye | Yumuşak motif | 45.000-125.000 |
| Şehir içi araç köprüsü | Belediye + KGM | Sade LED hat | 145.000-345.000 |
| Devlet yolu küçük köprü | KGM ana yetkili | Çok sade | 95.000-285.000 |
| Devlet yolu orta viyadük | KGM | Mesafe LED | 285.000-685.000 |
| Otoyol (O yolları) | KGM | Çok sıkı | 485.000-1.485.000 |
| Asma köprü Boğaz | KGM + Cumhurbaşkanlığı | Özel proje | 2,5-12 milyon |
| Trafik kavşağı üst geçit | KGM/Belediye | Sade | 185.000-485.000 |
| Demiryolu üst geçit | TCDD + KGM | Sınırlı | 285.000-785.000 |
| Tarihi köprü (Galata vb.) | Vakıflar + KGM | Çok sade | 185.000-485.000 |
| Akarsu üst geçidi | DSİ + KGM | Yüzme motif yok | 145.000-385.000 |
| Boğaz altı yol (Avrasya) | YOK (içte) | — | — |
| Otopark üst köprü | Yerel | Standart | 65.000-185.000 |
KGM Onay Süreci
| Adım | Süre | Detay |
|---|---|---|
| 1. Tasarım brief + KGM Bölge | 1-2 hafta | Görsel + statik plan |
| 2. Yapısal mühendis raporu | 2-3 hafta | Statik + rüzgar + dinamik |
| 3. Trafik akış simülasyonu | 1-2 hafta | TFAS modeli |
| 4. KGM Bölge Müd. teknik onay | 2-3 hafta | Komisyon |
| 5. Bayındırlık İl Müd. | 1-2 hafta | İmar standart |
| 6. Trafik Müd. kapatma planı | 1 hafta | Polis koordinasyon |
| 7. Belediye onay (şehir içi) | 1-2 hafta | Standart |
| 8. KİK ihale (devlet) | 4-6 hafta | 4734 SK |
| 9. Yüklenici sözleşme | 1 hafta | Yapısal sorumluluk |
| 10. İSG planı + sigorta | 1 hafta | Yüksek irtifa |
| 11. Kurulum + trafik kapama | 3-7 gün | Gece çalışma |
| 12. Test + saha kontrol | 1-2 gün | KGM gözetim |
Toplam süreç 8-12 hafta. Eylül başı planlama, Aralık başı kurulum.
Yapısal Mühendis Raporu Kapsam
Hesaplanması Gereken Yükler
| Yük Tipi | Detay | Etki |
|---|---|---|
| LED motif + kablo statik | 0,5-5 kg/m | Düşük (köprü kapasitesi içinde) |
| Rüzgar yükü D bölgesi | 1,4 emme katsayısı | Yüksek |
| Buz/kar yükü | 30-80 kg/m² (kış) | Orta |
| Titreşim dinamik | Araç geçişi 5-15 Hz | Yorulma |
| Köprü genleşme | Sıcaklık ±25°C | Standart |
| Yangın yük | Komşu LED | Lokal |
| Yıldırım | Tepe nokta | Tam SPD |
| Sismik | Köprü standart | Standart |
| Hidrolik (alt akarsu) | DSİ standart | Köprü dışı |
| Ankraj çekme | Motif yüklü hesap | Beton/çelik |
Köprü Tipi Özel Hesap
| Köprü Tipi | Özel Konu |
|---|---|
| Betonarme kemerli | Kemer hattı yük dağıtım |
| Çelik kafes | Kaynak YOK, vidalı ankraj |
| Asma köprü (kablo) | Kablo titreşim — LED müdahale yasak |
| Yaprak kiriş | Yan yapı zayıf |
| Ön gerilmeli beton | Ankraj derinlik sınırlı |
| Kompozit (beton+çelik) | Karma analiz |
| Tarihi taş kemer | Vakıflar/Anıtlar onayı |
| Bandırma tipi yatay | Çelik kafes ankraj |
Vaka — İstanbul Eski Galata Köprüsü (Sembolik) 2024
Proje
| Konu | Detay |
|---|---|
| Köprü | Galata Köprüsü (Karaköy-Eminönü), 490 m |
| Belediye | İBB Kültür ve Sosyal İşler |
| Kurum | İBB + KGM Marmara + Vakıflar (tarihi sit) |
| Sezon | 1 Aralık - 31 Ocak |
| Yatırım | 1.485.000 TL |
| Yapısal rapor | İTÜ İnşaat Müh. + Bağımsız müfettiş |
| Sigorta | 12 milyon TL üçüncü kişi |
| İSG | Yüksek irtifa koordinatör 60+ gün |
Tasarım Detayı
| Element | Detay |
|---|---|
| Köprü ana sıcak beyaz LED hat | 980 m (her iki yan) |
| Köprü ayağı (4 nokta) | Yumuşak vurgu |
| Köprü üstü tabela | Sade yıldız motif |
| Trafik şeritleri | LED yansıma YOK (sürücü) |
| Yaya kaldırımı LED | Yumuşak sıcak |
| Korkuluk LED hat | İç yüzeyden yansıma |
| Trafo + pano (4 nokta) | Köprü altı |
| Acil söndürme uzaktan | Otomatik |
| Animasyon | YOK |
| Renk | Sıcak beyaz dominant |
Sezon Olayı
- 8 Ocak 2024 — fırtına 105 km/h Boğaz hattı
- Otomatik söndürme tetiklendi (anlık 110 km/h gust)
- 4 saat söndürülmüş, ankraj kontrol sonrası tekrar açıldı
- Hiç motif kayıp yok
- Trafik akışı sezon boyunca etkilenmedi
- Sezon sonu söküm 7-10 Şubat (gece çalışma)
- Sosyal medya 280 bin etiket
KGM/İBB Geri Bildirim
- Yapısal rapor → kabul edilebilir
- Trafik akışı → bozulmadı
- Görsel etki → çok olumlu
- 2026 sezonu için +%20 bütçe plan
Trafik Kapatma Protokolü
Kurulum Saatleri
| Yol Tipi | Kapatma Saati | Süre |
|---|---|---|
| Şehir içi köprü | 00:00-05:00 | 5 saat |
| Devlet yolu (D) | 01:00-04:00 | 3 saat |
| Otoyol (O) | 02:00-04:00 | 2 saat (sıkı) |
| Bayram tatil dönem | YASAK | İptal |
| Yağmurlu hava | İptal | Görüş + zemin |
| Karlı hava | İptal | Güvenlik |
| Konferans/etkinlik gün | Esnek | Belediye |
| Hafta sonu | Mümkün | Polis koordinasyon |
| Acil/kaza durumu | Anında açma | Manuel |
Trafik Yönetim Sistem
| Konu | Detay |
|---|---|
| Polis trafik | Bölge müd. koordinasyon |
| Trafik koni | Yıldırım sarı ışıklı |
| LED yön tabela | "Kurulum çalışması" |
| Geçici hız limiti | 30-50 km/h |
| Şerit yönlendirme | Yan şerit kullanım |
| Mesafe uyarı | 200-500 m önce |
| Alternatif rota | Trafik müdürlüğü duyuru |
| Sürücü bilgilendirme | Radyo + Twitter |
| İtfaiye/Acil servis erişimi | Kesintisiz |
| Sigorta ek prim | Trafik durdurma |
Yüksek İrtifa İSG
Yüksekte Çalışma Sertifika
| Konu | Detay |
|---|---|
| Yüksekte çalışma sertifikası | Tüm ekip |
| Düşmeye karşı önlem | Çift kemer + halat |
| Halat dayanım | 22 kN minimum |
| Köprü yüksekliği 50 m+ | Helikopter desteği opsiyonel |
| Vinç çalışması | Sertifikalı operatör |
| Hava şartı kontrolü | Rüzgar 40 km/h üstü iptal |
| Karanlık çalışma | LED ekstra aydınlatma |
| Acil müdahale | Sahada paramedik |
| Eğitim sertifikası | Yıllık yenileme |
| Sigorta poliçesi | Yüksek irtifa kapsam |
Sigorta Kapsam
| Sigorta | Limit |
|---|---|
| İşçi ölüm/yaralanma | 2-5 milyon TL/kişi |
| Üçüncü kişi maddi (köprü altı geçenler) | 5-15 milyon TL |
| Yapısal hasar (köprü) | 10-50 milyon TL |
| Mesleki sorumluluk | 5-25 milyon TL |
| All-risk (tüm proje) | %3-7 prim |
| Yüksek irtifa ek prim | +%40-80 |
| Trafik kazası ek | +%25 |
| Tarihi yapı ek | +%50 |
Detay yüksekte çalışma yönetmeliği ve yüksek irtifa çatı cephe tırmanış.
Sürücü Dikkat Yönetimi
Yasaklar
| Konu | Sebep |
|---|---|
| RGB animasyon | Dikkat dağıtır |
| Yanıp sönen LED | Yorucu |
| Trafik ışığı renk yakın (K/S/Y) | Karışım |
| Parlak LED sürücü gözüne | Kamaşma |
| Yansıma yol yüzeyine | Görüş kaybı |
| Hareketli motif | Sürücü gözü takip eder |
| Renk karması 4+ | Karmaşa |
| Yüksek parlaklık (>500 cd/m²) | Kamaşma |
Standart Renk Paleti
| Renk | İzin | Yoğunluk |
|---|---|---|
| Sıcak beyaz 2700-3000K | EVET dominant | 200-400 cd/m² |
| Altın aksent | EVET sınırlı | Düşük |
| Soğuk beyaz 5000K | Sınırlı (modern köprü) | Düşük |
| Mavi | Sınırlı (sahil köprü) | Düşük |
| Yeşil | YOK | — |
| Sarı | YOK (trafik karışım) | — |
| Kırmızı | YOK (trafik karışım) | — |
| Mor | Çok sınırlı | Yumuşak |
| RGB animasyon | YASAK | — |
Maliyet Detayı (Orta Viyadük 150 m)
| Kalem | Tutar (TL) |
|---|---|
| Tasarım + yapısal koordinasyon | 25.000 |
| Yapısal mühendis raporu | 45.000 |
| Trafik akış simülasyonu | 15.000 |
| Köprü çift yan LED hat (300 m) | 185.000 |
| Köprü ayağı 4 nokta vurgu | 65.000 |
| Korkuluk iç yüzey LED | 85.000 |
| Trafo + pano (4 nokta) | 45.000 |
| Otomatik söndürme sistem | 25.000 |
| KGM trafik kapatma izni | 18.000 |
| Polis trafik koordinasyon | 12.000 |
| Yüksek irtifa İSG koordinatör | 65.000 |
| Vinç çalışma 7 gün | 95.000 |
| Sigorta primi (yüksek irtifa) | 38.000 |
| Kurulum işçilik (gece çalışma) | 125.000 |
| Sezon ortası bakım sözleşmesi | 45.000 |
| Toplam KDV hariç | 888.000 |
Acil Söküm/Söndürme Protokolü
| Durum | Yanıt |
|---|---|
| Rüzgar 100 km/h tahmini | Otomatik söndürme + ankraj kontrolü |
| Kar 10 cm + buz 3 cm | LED ek yük 30% — kontrol |
| Trafik kazası köprü altında | Manuel söndürme + acil müdahale |
| Yangın araç köprüde | LED söndürme + itfaiye |
| Yıldırım koruma alarmı | SPD aktivasyon + LED söndürme |
| Yapısal alarm (titreşim) | Tüm sistem kapatma + KGM |
| Polis acil isteği | Anında söndürme |
| Sigorta talimat | Çoklu yetki |
| Bayram tatil yoğun trafik | Bakım iptal |
| Mahkeme kararı (komşu şikayet) | 24 saat içinde söküm |
Karar Listesi
- Köprü/viyadük tipi (şehir içi/devlet yolu/otoyol)
- KGM Bölge Müd. + Bayındırlık + Trafik onayları
- Yapısal mühendis raporu (statik + dinamik + rüzgar)
- Trafik akış simülasyonu
- Trafik kapatma planı (polis koordinasyon)
- Yüksek irtifa İSG koordinatör + sigorta
- Vinç sertifikalı operatör
- Animasyon YOK, sade renk dominant
- Otomatik söndürme rüzgar sensör
- LED parlaklık 200-400 cd/m² (sürücü kamaşmasız)
- Acil söküm protokolü hazır
- Sezon ortası SLA 4 saat
- 100 km/h fırtına uyarı sistem
- Bayram tatil yoğun dönem bakım iptal
Detay iskele belediye bildirim trafik kapatma, cadde direk motifi trafik görüş, yüksek irtifa tırmanış güvenlik ve rüzgar yükü motif uçma.